Sanificazione auto con ozono….e’ efficace contro il Covid19?
L’igiene non è mai stata così importante come in questo periodo.
Istintivamente ci viene da pensare all’igiene personale,della casa,dell’ambiente di lavoro ma non della nostra auto.
Eppure la usiamo tutti i giorni magari con altre persone o trasportiamo passeggeri per lavoro.
Un punto in cui si annidano germi e altre particelle è senza dubbio l’impianto dell’aria condizionata.
Nei condotti, infatti, tendono a formarsi muffe e batteri difficili da eliminare, estremamente pericolosi poiché i filtri del climatizzatore non sono in grado di trattenerli in maniera integrale.
Per questo motivo, la prima cosa da fare è cambiare il filtro dell’aria condizionata dopodiché è necessario provvedere alla sanificazione dell’auto con l’ozono.
Il Ministero della Salute (protocollo n° 24482 del 31/07/1996) ha riconosciuto il sistema di sanificazione con Ozono per la sterilizzazione di ambienti contaminati con una serie di validazioni scientifiche.
Ad oggi il Coronavirus è stato isolato solo in Cina e all’ospedale Spallanzani.
Considerato però che il Ministero ha validato la capacità dell’Ozono di inattivare agenti patogeni vari (batteri, virus, funghi, muffe; tabella sotto) ci sono ampie probabilità che un trattamento di Sanificazione con Ozono possa inattivare anche il Coronavirus, se effettuato nel modo corretto.
La WDM MECCANICA 4X4 SNC è un centro autorizzato Sanity Point,quindi un professionista autorizzato dal’azienda Sanity System ad effetturare sanificazioni rilasciando un apposito attestato di igienizzazione.
I Sanity Point sono la rete di professionisti del settore automotive presso i quali richiedere il servizio di sanificazione all’ozono dell’abitacolo e dell’impianto di climatizzazione della tua auto o del tuo mezzo di trasporto. Solo i Centri Autorizzati Sanity Point effettuano il trattamento di sanificazione professionale con l’ozono secondo il metodo sicuro e certificato Sanity System.
La durata del trattamento è di circa 22 minuti per un auto,29 minuti per un ambulanza e 44 minuti per i camper.
Contattaci per un preventivo adatto alle tue esigenze.
Nove Cattive Abitudini Che Danneggiano La Tua Macchina
Comprare una vettura nuova o usata richiede un notevole sforzo economico e vorremmo tutti che durasse il più a lungo possibile; ecco nove cattive abitudini che danneggiano la tua macchina.
A volte il nostro modo di guidare è il peggior nemico della nostra automobile.
Di quale di queste 9 cattive abitudini siamo colpevoli ?
Ignorare il freno a mano
Usalo sempre anche quando parcheggi in pianura.
L’uso del freno a mano compensa il carico della vettura,aiutando i componenti della trasmissione a durare più a lungo.
Mantenere il carburante in riserva
La maggior parte di noi preferisce mettere 10 euro alla volta,ma è la strada migliore per bruciare le pompe carburante in quanto queste ultime sono costrette a pescare le alghe formate nel fondo.(clicca qui per scoprire un ottimo prodotti anti alga)
Cerca di viaggiare sempre con metà serbatoio per prevenire questo tipo di guasto altrimenti prima o poi dovrai affrontare le spese della sostituzione della pompa carburante che può andare dai 200 ai 500 euro.
Partire prima che il motore sia caldo
Lasciare riposare il motore per un minuto o due subito dopo l’avvio è una buona idea.
Dai tempo all’olio motore di circolare e riscaldarsi alla giusta temperatura per far girare il motore in condizioni ottimali per evitare malfunzionamenti.
Sgommare e accelerare eccessivamente
Inutile negarlo,ogni tanto lo facciamo tutti.
Però è bene evitarlo per i consumi,e per non gravare troppo su freni e trasmissione.
Cerchiamo di resistere altrimenti saremmo costretti ad affrontare spese per dischi,pastiglie e gomme quanto prima.
Lasciare la mano sul cambio
E’ naturale farlo ma lasciare la mano sul cambio mette a dura prova boccole e sincronizzatori della trasmissione causando usura.
Meglio tenere la mani sul volante e usare il cambio solo quando serve.
Abusare del pedale della frizione
Molti di noi quando sono fermi nel traffico o ad un semaforo tengono premuto il pedale per avanzare poco alla volta e poi via di nuovo.
Meglio mettere la folle e poi ingranare la marcia volta per volta.
Tenere la frizione inserita contribuisce ad usurarla e a farla durare meno del previsto.
Sarai mica per caso uno di quelli che la cambia ogni 50.000 km ?
Caricare troppo peso
Più un auto è pesante maggiore è lo stress che i componenti devono affrontare come trasmissione e freni oltre un maggior consumo del carburante.
Cerca di mantenere la tua auto più leggera possibile,vedrai che oltre a consumare meno durerà più a lungo.
Frenare in discesa
Invece di mettere a dura prova freni e dischi della tua vettura prova a passare ad una marcia più bassa.
Non surriscalderai i freni e quando dovrai usarli saranno più efficienti..e ti ringrazieranno.
Ignorare i segnali della tua vettura
Non sottovalutare i segnali che ti manda la tua vettura.
Prendi sempre in considerazione spie e rumori e non esitare di passare dal tuo meccanico di fiducia per un controllo anche se non devi affrontare lunghi viaggi.
Lui saprà aiutarvi e consigliarvi al meglio per evitarvi rotture e guasti improvvisi.
Ora che sei informato cerca di correggere queste nove cattive abitudini che danneggiano la tua macchina, meglio fare il possibile che trovarsi fermo sul ciglio della strada…vero?
Meglio fare il possibile che trovarsi fermo sul ciglio della strada…vero?
Lavaggio cambio automatico..cosa ne sai veramente?
Ultimamente si parla sempre più spesso di lavaggio del cambio automatico ma cosa si conosce veramente di questa manutenzione?
Nel nostro paese le vendite di auto dotate di cambio automatizzato superano il 20% e il trend è in continua crescita.
Di fatto chi comincia ad utilizzarlo non lo lascia più.
Pochi però sanno che necessitano di ordinaria manutenzione e si presentano in officina solo quando cominciano ad accusare i primi problemi convinti di risolverli facilmente.
La tanta disinformazione (sopratutto delle case madri) ha spinto i proprietari a pensare che i cambi automatici siano eterni.
Niente di più sbagliato! Il cambio automatico necessita di manutenzione programmata che consiste nella pulizia degli organi interni e nel cambio dell’olio tramite apposita attrezzatura.
Principali difetti di questa tipologia di cambio sono causati dall’olio esausto e dai residui polverosi lasciati dal gruppo frizione.
L’insieme di questi due elementi cancerogeni provoca un deterioramento delle valvole e del convertitore.
La conseguenza è quella di ritrovarsi con un veicolo che, durante la marcia, strappa e dà i colpi, rendendo la guida nervosa.
Questo non solo danneggia la psiche del conducente ma, alla lunga, anche la durata del cambio, fino alla sostituzione dello stesso.
Attraverso un’apposita macchinetta è possibile non solo aspirare l’olio datato e rimpiazzarlo con quello nuovo (procedura manuale), ma anche sgrassare le parti meccaniche del cambio tramite prodotti specifici.
Prima di questa procedura è comunque necessaria la rimozione del filtro olio del cambio, con eventuale coppa e guarnizione, per sostituirli con materiale nuovo.
Consigliamo di effettuare la manutenzione del cambio ogni 60.000 km circa, onde evitare un’usura eccessiva del lubrificante e dei componenti meccanici.
Le modalità ed i tempi di esecuzione vengono sempre valutati in base alle caratteristiche del veicolo consultando la scheda tecnica della casa madre.